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          導熱油泵調速閥的常見故障與排除技巧

          發布時間:2020-12-21 07:01:04

          導熱油泵調速閥的三大常見故障指的是調整節流調節部分,高壓齒輪泵出油腔流量不發生變化,導熱油泵其主要原因是閥芯徑向卡住和節流調節部分發生故障等。

              1、減壓閥芯或節流閥芯在全閉位置時,徑向卡住會使出油腔沒有流量,在全開位置(或節流口調整好)時,徑向卡住會使調整節流調節部分出油腔流量不發生變化。

              另外,當節流調節部分發生故障時,會使調節螺桿不能軸向移動,使出油腔流量也不發生變化。重油泵發生閥芯卡住或節流調節部分故障時,應進行清洗。

              2、流量不穩定。

              減壓節流型調速閥當節流口調整好鎖緊后,有時會出現流量不穩定現象,特別在穩定流量時更易發生。其主要原因是鎖緊裝置松動,瀝青泵節流口部分堵塞,油溫升高,進、出油腔壓差過低和進、出油腔接反等。

              油流反向通過QF型調速閥時,減壓閥對節流閥不起壓力補償作用,使調速閥變成節流閥。故當進、出油腔油液壓力發生變化時,流經的流量就會發生變化,從而引起流量不穩定。

              因此在使用時要注意進、出油腔的位置,避免接反。

              3、內泄漏量增大。

              減壓節流型調速閥節流口關閉時,是靠間隙密封,因此不可避免有的泄漏量,故它不能作為截止閥用。當密封面(減壓閥芯、節流閥芯和單向閥芯密封面等)磨損過大后,會引起內泄漏量增加,使流量不穩定,特別會影響到穩定流量。

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